一、礦用阻車器自動(dòng)測控裝置的原理分析
  
  1、自動(dòng)測控裝置包括數(shù)據(jù)處理及控制電路、電源模塊和阻車器狀態(tài)傳感器，阻車器狀態(tài)傳感器與數(shù)據(jù)處理及控制電路的輸入端相連接；
  
  2、數(shù)據(jù)處理及控制電路的輸入、輸出端分別連接有用于測量礦車速度和距離的平板窄波雷達(dá)、驅(qū)使阻車器驅(qū)動(dòng)電路工作的阻車器控制電路。
  
  3、新型的礦用阻車器自動(dòng)測控裝置，可準(zhǔn)確的判斷出當(dāng)前礦車是否發(fā)生跑車；對發(fā)生跑車的礦車，數(shù)據(jù)處理及控制電路通過阻車器控制電路控制擋車架進(jìn)行攔車；
  
  4、對沒發(fā)生跑車的礦車，進(jìn)行放行。很好的解決了現(xiàn)有阻車器人為因素引起的不可靠、控制實(shí)時(shí)性不強(qiáng)的弱點(diǎn)，更好的保障了煤礦安全生產(chǎn)。
  
  二、礦用阻車器自動(dòng)測控測控方法介紹：
  
  1、設(shè)定自檢時(shí)間段；
  
  2、判斷時(shí)間段；
  
  3、判斷是否有礦車存在；
  
  4、測量礦車速度；
  
  5、降下阻車器；
  
  6、保持?jǐn)r車狀態(tài)；
  
  7、判斷礦車是否離開；
  
  8、升起擋車欄；
  
  9、對擋車欄進(jìn)行檢測。
  
  總結(jié)：礦用阻車器自動(dòng)測控測控可準(zhǔn)確判斷出是否發(fā)生跑車，并對跑車的礦車進(jìn)行攔車；解決了現(xiàn)有阻車器人為因素引起的不可靠、控制實(shí)時(shí)性不強(qiáng)的弱點(diǎn)，保障了煤礦安全生產(chǎn)。