我國煤礦井下斜巷普遍使用串車提升運輸，在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但由于井下客觀條件限制及個別工人違章作業(yè)等原因，時而發(fā)生斷繩跑車、脫鉤“放飛車”等現(xiàn)象，嚴重威脅行人及信號、把鉤人員的的安全，同時在經(jīng)濟上易造成巨大損失。為此，《煤礦安全規(guī)程》三百七十條中明確規(guī)定：“在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

    
  1、 阻車器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板等部件組成。
  
  阻車器從兩根主軸中間位置處是可斷開的。拆掉上蓋板和兩側面的連接板，就可以看到切割開的縫隙，然后再不把長的一根連桿拆下，就可以完全將阻車器分為兩部分。
  
  在安裝開始之前,首先要把阻車器各零部件，及安裝工具（如六方扳手一套，虎鉗，卷尺，鐵鍬，鐵絲等），以及其他可能可能用到的材料（如混凝土砂石）運抵安裝現(xiàn)場。
  
  2、阻車器安裝選址
  
  阻車器一般安裝在上平車場，距離上變坡點5米左右安裝。
  
  在預備安裝的地方先挖預埋坑，這樣能更好的將阻車器固定；預埋坑的的尺寸為：長2200X寬900X深400，長度方向和軌道垂直，寬度方向和軌道平行，深度是軌道底面向下。如是加長加寬型阻車器，則預埋坑需加長加寬，可根據(jù)阻車器實際長度和寬度，然后加100。
  
  3、螺栓連接孔的加工
  
  把阻車器放到基礎坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓” 。在兩根軌道上各打兩個ф20的孔，兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離，兩孔應處于預埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。
  
  4、阻車器落坑
  
  把阻車器放到預埋坑內有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車器落坑；另一種方法是把阻車器拆分成兩部分（需拆卸內部的長連桿），分別繞過軌道，然后在軌道下再把阻車器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。
  
  在拆卸軌道后重新安裝軌道時需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對應，然后用4個軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。
  
  5、連接螺栓(自制件)的安裝
  
  用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。
  
  6、澆注混凝土
  
  以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土時，需防止混凝土流動到阻車器內部去，所以阻車器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。